烈風改
Last-modified: 2015-07-07 (火) 00:00:12
| No.053 |
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 | 烈風改 | 艦上戦闘機 |
| 装備ステータス |
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| 火力 | | 雷装 | |
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| 爆装 | | 対空 | +12 |
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| 対潜 | | 索敵 | |
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| 命中 | | 回避 | |
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| 射程 | | |
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| 装備可能艦種 |
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| 駆逐艦 | 軽巡洋艦 | 重巡洋艦 | 戦艦 |
| 軽空母 | 正規空母 | 水上機母艦 | 航空戦艦 |
| 備考 |
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開発不可能
2014年4月イベント E-1クリア報酬
2015年4月作戦ランキング褒賞 |
名機「零戦」の後継機として開発された最新鋭艦上戦闘機「烈風」。その性能向上型が「烈風改」です。
レシプロ艦上戦闘機として、究極の領域まで高められた秘めた戦闘能力を、提督の艦隊の防空や制空でぜひ発揮させてくださいね。
最近、数十年の時を越えて、設計図が発見されたニュースもありました！ |
ゲームにおいて 
- 2014年春イベント「索敵機、発艦始め！」E1クリア報酬として実装された艦上戦闘機。烈風の上位互換。
- 実装から1年を経て、2015年4月作戦1〜20位のランカー報酬として配布された。震電改と同じ道を辿ることは無かったようである
- もっとも狙おうと思えば普段500位ランカーでも狙えないことはない100位まで配布とかなったら大荒れだっただろうが
- なお一節には烈風改報酬はマクロやBOT使用者への釣りだった話もある。実際にこの後全鯖でBAN祭りになった
- 開発不可だが、開発落ちする場合の理論値は20/20/10/100で、流星改と同じ艦載機の王道レシピで狙える可能性が高い。
- ちなみに、烈風改以上の性能を誇る震電改はイベント配布後二年経っても開発落ちしていない。
- 性能面を見ると赤城改の32機スロの烈風改と加賀改の46機スロの烈風の制空値が同じになるくらいの高性能ぶり。
- 加賀改の46スロに乗せると、制空値は81、烈風は67なのでやはり差はでかい。
- 演習で出くわすとほぼ間違いなく制空権（とボーキ）が死ぬ。他の追随を許さない制空戦力という関係上、わりと出会いやすいので注意。震電改はレア過ぎて見かけない。
- 対空ボーナス値も2.4とあの14号対空電探と同じ数値を誇る。
- 貴重品なので轟沈や廃棄で失わないように注意が必要。
- 14年春イベントでは何故か搭載した艦娘を轟沈させている事態が多数報告されている。慢心してはいけない。
- 烈風と勘違いしたり、操作ミスで廃棄する可能性もある。
- 勘違いの方は、烈風を廃棄すること自体が相当稀だろうが注意しよう。
- もしも紫電改二があれば烈風、烈風改、紫電改二と表示されるため誤廃棄を抑止できる。
- 2014/10月のアップデートで装備ロックが実装。 ワンオフ品は全てやっておくといい。
- 烈風(六〇一空)がSホロ背景に対してこれはホロ背景止まり。
震電改同様実装時期の問題か
- 余談だが、烈風改の装備Noである53番は、紫電改二や震電改、その後先行実装された装備より若い。
これは13年5月にはデータ上には存在していたが、実装が14年春まで遅れたということだろう。
- データ上には存在するが未実装な装備は他にNo.49がある。
いつ実装されるのやら
- このNo49があるため、装備図鑑1がコンプリートできない状況がサービス開始から続いている。
小ネタ
- 『烈風改』というのは『紫電改二』同様あくまで俗称であるが、こう呼ばれた機体はいくつか存在する。
- 『誉』からハ43に換装した仮称烈風一二型(A7M2)、戦後一般的に烈風とされる機体だが、当時は『流星改』に準じてこう呼ばれることもあった。
- 烈風の武装を翼内30mm機銃×4、斜め銃30mm機銃×2を装備した高高度局地戦闘機(というかB-29迎撃専用機)。
- 烈風のハ43をターボチャージャー装備としたA7M3-J。
- このうち「艦これ」に登場するのは三番目のものである。
- A7M3-Jはしかしまったくのペーパープランのみで終わり、実機が製作されることはなかった。
と、いうのも原型のA7M3がすでにフルカン継手式の機械式3速過給機を搭載し、高々度性能も充分とされたためである(これは『烈風三速』と呼ばれた)。
実際にはターボチャージャー搭載による重量増で、仮に実現したとしても高性能が発揮できたかには疑問が残った。
- ちなみに、どれを選んだとしても震電同様に艦上機ではない。
- これは開発に難航してる間に紫電四一型が次期艦上戦闘機となった為。A7M2以降は最初から艦載装備を持っていない。
- 艦載機という頚木から解放されたことで発着艦に重要な離着陸距離や低速性能を無視できるようになり、今までの悪戦苦闘が嘘のように開発速度が向上したが時既に遅しであった*1。
- 図鑑にもある通り、2013年3月に堀越二郎氏の親戚宅で設計図が発見されている。
- 主翼にある「空技廠」は海軍航空技術廠の略で『彗星』『銀河』などを開発した海軍の部署。
帝国海軍の航空技術に関する研究開発と試作機の試験を行っていた機関の一つ。
実際には横須賀、広島、長崎の3ヵ所があったが、単に「空技廠」と呼ぶ場合は通常横須賀空技廠を指す。「横空」とも。
研究開発を専門としていたため、高性能だが生産性を無視したピーキーな設計にすることが多く製造を担当したメーカーの負担になったという(空技廠自体は量産能力は持たない)*2。
- 当時の責任者である和田中将の強烈な個性と相まって、海軍の航空技術と航空行政の行く末に対して多大な影響を与えた。
- なお陸軍における該当する部署は「陸軍航空工廠」だが、こちらは小規模ながら量産能力を持つ反面、実用機の開発はほとんど行っていなかった(皆無ではない)。
- 尾翼に描かれている352-20は横須賀空技廠のコードレターで、実際には局地戦闘機『雷電』の番号。
この装備についてのコメント
