まるゆ改

No.163b
	まるゆ・改		三式潜航輸送艇
	艦船ステータス(初期値/最大値)
	耐久	7	火力	-- / 5
	装甲	-- / 11	雷装	-- / 19
	回避	9 / 29	対空	0
	搭載	0	対潜	0
	速力	低速	索敵	1 / 19
	射程	短	運	7 / 77
	最大消費量
	燃料	10	弾薬	10
	搭載	装備
	未装備
	装備不可
	装備不可
	装備不可
改造チャート
まるゆ → まるゆ改(Lv20)
図鑑説明
まるゆは海軍工廠出身じゃないので、同郷のお友達がいないんです。 皆さんとちょっと違うっていうか…木曾さんには第一声で「何だお前、潜れるのか？」なんて言われちゃうし… まるゆ、ここで上手くやっていけるのかなあ…。

※初期値はLvや近代化改修の補正を除いた時の数値であり、改造直後の値とは異なります。
最大値はLv99の時の最大値を指します。

ゲームにおいて

• 改造によって装備スロットが1枠解放され、装備による補強が可能となった。
  • 艦これでは艦種「潜水艦」として扱われるため各種魚雷の運用が可能になっている。
  • 台詞で名前が出てくる晴嵐は潜水艦扱いなので装備出来ない。
  • 史実では輸送艇であり、機銃程度の装備しか積めなかった。

• 各種ステータスは幾分上昇するものの、元が弱すぎるために多少強化されたところで艦隊決戦に耐えられるものではない。
  • 耐久が1上昇するが、大破判定の耐久25%は1.75となりやっぱり耐久1以外は中破で止まる。
    • ただしケッコン前の話であり、ケッコン後は大破判定耐久も変化するため注意。
  • 雷装上限値は9から19に倍増。魚雷を装備すれば30近くになり、無印駆逐艦程度は撃破出来るようになる。
  • 弾薬消費も倍増。といっても1戦闘あたり燃料2・弾薬2消費なので超ローコストなことに変わりは無い。
    • 改造後は燃費は悪化する代わりにキラ付けが多少楽になるので、遠征要員としてはむしろ優秀さが増すかもしれない。
    • 特に潜水艦53cm艦首魚雷(8門)あたりを装備すると水雷戦隊程度なら葬ることもできるのでキラづけ効率が上げられる。

• 近代化改修の素材としての性能も向上している。
  • 5隻のまるゆ改を用いて改修すると運が必ず8上昇する（失敗はない）ようである。詳細は近代化改修のページを参照のこと。
  • まるゆ自身の運は改造後も7のままで大鳳改の4・陸奥改の6に次いで低い。運の上限は77でやや高め。

• 2014/4/23アップデート以降、システム面において間接的に改善措置がとられている。
  • 運改修時にも他のステータス同様、青字表示で改修後の予定値が表示されるようになった。
    • ……のだが、まるゆ改を使用しても改造前のまるゆ上昇値で予定値が計算されてしまうという微妙なバグが発生している。表示がバグっているだけで、実際に改修を行えばしっかり改の分だけ上昇する。
    • まるゆでの運改修システムは概ね解明が進んでおり、このシステムの利点はほぼ「上限値以上のまるゆを投入せずにすむ」という点に限られる。
  • 艦娘改造をする際、改造後は母港画面まで戻っていたのだが、同アップデートにより改装画面に留まれるようになった。
    • これはまるゆに限定した改善処置ではないが、20まで育てたまるゆを改修利用前にまとめて改造していた提督にとっては煩わしさが解消されるだろう。

小ネタ

• 攻撃時台詞の「まるっとお見通しだ!」は、テレビドラマ「トリック」で、仲間由紀恵が演じる自称天才マジシャンの主人公が事件を解決する際の決め台詞。ただの「まる」つながり。
• 台詞が大きく変わっていることから後期量産型のまるゆ(ゆ1001級以降?)ではないかと噂されている。
  ゆ1001級は急速潜航能力や外洋航行能力が向上しており、ゆ2001級では快適性向上が図られている。

• まるゆは初期型から末期型まで随時改良が続けられていたので、１型において「改」の線引きを定義するのは難しい。
  造船所単位でなされた改良（強襲揚陸型はその典型的一例）もあるので尚更である。
• ８号艇（ゆ１００１）のみ、秘密作戦遂行のためロケット砲搭載が検討されるも計画のみに終わる。
  この名残で、同艇のみが後部甲板にロケット砲の代わりとして１３ｍｍ連装機銃を装備していた。
• また、8号艇は宇野寛大尉の発案でネガティブタンクを設置。1分20秒もかかっていた急速潜航時間を45秒にまで短縮することに成功した。
  • じつは損傷時かえって潜航の妨げになる恐れがあるためあえて設計時に除かれていたのだが、ともあれ8号艇の成功を受けて他のまるゆも何隻かネガティブタンクを新設している。
• まるゆを強襲揚陸潜水艦として用いる計画も進められていた。
  敵の上陸作戦があった場合はまるゆ１艇につき３０名の斬り込み隊*1が敵拠点に逆上陸、司令部に奇襲を掛ける…というものだが訓練どまりで実施されなかった。
  • 斬り込み隊の話が公になると血気盛んな志願者が続出したが今度は彼らをなだめるのに一苦労した。
  • 一部の艦は「軍需品積載方法の改善」という名目で、斬り込み隊による上陸作戦のためハッチが大型化されている。
• 艇外に積載設備を増設されたまるゆも存在した。
  この改造を施されたのはゆ１０１０である。昭和２０年７月５日から広島湾で行われた試験では艇内の積荷艙を満載とし、２０リットル入りドラム缶に充填された燃料など８トンを艇外に積載して水上航走、潜航などの実験が行われた。
  • この試験の結果、艇外に８トンの積載を行った場合には必要な乾舷が得られないことが判明し、艇外積載は５トンを限度とすることが定められた。また、急速潜航秒時は１０秒から１５秒ほど増加したが、実用上支障がない程度だと判断された。
  • 当然ながら、艇外に積載する物資は耐圧水密梱包された。
    
    
• まるゆ２型（ゆ２型）はやっとデレた海軍の協力を得て開発建造が進められるも、試作１号艇「潮」は未完成に終わる。
  • ゆ２型は海軍の波１０１輸送潜水艦(潜輸小型)の影響を受け、艦容が大型化して性能も全体的に向上している。
  • 設計上の潜航深度は１型の１００ｍから１５０ｍに、積載量も２４ｔから４０ｔ(お米換算)に大幅アップ。
  • 波１０１潜同様、ステルス性を意識した逆台形のセイル部形状を採用。
  • 自衛武装も一式４７ｍｍ速射砲に改められた。かの九七式中戦車改(チハタン)と弾薬の互換性を持つが、砲自体の設計は戦車砲と別物。
  • 各部機器の自動化も進められ、故障が多かった駆動系もエンジン直列配置２基／１軸スクリューからエンジン独立配置２基／２軸スクリューとなり、生存性向上も期待された。
  • 低出力のエンジンに不相応と問題視され、実際まるゆの鈍足の一因でもあった４枚羽根プロペラも、戦訓を活かして正式に３枚羽根となった。
    • ３枚羽根プロペラは、１型の時点で強く求められ部分的に採用は始まっていた。

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