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島風

※初期値はLvや改修の補正を除いた時の数値であり、最大値はLv99の時の最大値を指します。

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CV：佐倉綾音、イラストレーター：しずまよしのり (クリックするとセリフ一覧が開きます)

セリフ CV：佐倉綾音、イラストレーター：しずまよしのり 入手/ログイン 駆逐艦島風です。スピードなら誰にも負けません。速きこと、島風の如し、です！ 母港/詳細閲覧 なんですかー提督！？ ｵｩｯ!? 母港/クリック時 駆けっこしたいんですか？負けませんよ？ 母港/詳細閲覧(梅雨) この季節は雨が多くて、連装砲ちゃんたちがかわいそう。早く夏になれぇ〜、はやくはやく〜っ！ 母港/詳細閲覧（2015夏真っ盛り） なつー！連装砲ちゃんと泳ぎに行こう！泳ぎ比べも負けませんよ。だって速いもん ケッコンカッコカリ(反転) 提督、私の走り見てくれた？ね、早いでしょ？早いでしょ？フフフン ケッコン後母港(反転) えっ？提督、走り疲れたの？おっそーい！…でも、頑張ったね！ 編成 しまかぜ、出撃しまーす！ 出撃 連装砲ちゃん、一緒に行くよ しまかぜ、出撃しまーす！ 遠征選択時 おっそーいー！ アイテム発見 おっそーいー！ 開戦 私には誰も追いつけないよ！ 航空戦開始時 夜戦開始 だからー、しまかぜからは、逃げられないって！ 攻撃 しまかぜ、砲雷撃戦入ります！ 私には誰も追いつけないよ！ にひひっ　あなたって、遅いのね！ 小破 ひゃっ！？ 小破/旗艦大破 やーめーてーよー！ 中破/大破 はう・・・この私がやられるなんて・・・ 勝利MVP 私が一番？やっぱり？　そうよね！　だって速いもん！ 帰投 艦隊がやっと帰投したよ、遅いよね？ 補給 もっともっと速くなってもいいの？ 改装/改修/改造 もっともっと速くなってもいいの？ これ以上速くなっても知らないから！ おっそーいー！ 入渠（小破以下） タービン周りも整備したーい！ 入渠（中破以上） 連装砲ちゃんも修理してあげなきゃ 建造完了 また私より遅い船が出来たみたい 戦績表示 提督宛てに連絡が来てるみたいよ 轟沈(反転) 速いだけじゃ…ダメなのね… 時報 放置時

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目次（クリックで開きます）

ゲームにおいて 小ネタ 艦歴 試作重雷装駆逐艦・島風誕生　〜ぼっちじゃなーいー！ 初陣、キスカ島撤退作戦　〜撤退？スピードなら負けません！　え、違うの…？ 南方進出　〜テストと護衛ばっかりで退屈なんだもん 第三次多号作戦　〜疾きこと、島風の如し 極限のオルモック　生存者たちの戦い 戦後 島風の慰霊碑　〜慰霊碑もはっやーい！ 受け継がれる「しまかぜ」の名 島風ちゃんの身体検査♡コーナー 検査結果その１　艦の構造 検査結果その２　公海速度、巡航性能 検査結果その３　缶とタービン 閑話休題　スピード狂時代・島風のライバルたち 検査結果その４　兵装 その他 コメント

ゲームにおいて

• 雪風と並び、Lv20で仕上がる駆逐艦では最強の部類に属するステータスをもつホロ艦船。
  • 他の標準的な駆逐艦と比べ、火力・対空・装甲・回避の最大値が10高く、さらに耐久が6、雷装は20高い。
  • 雷装最大値は99と駆逐艦最強で、回避・装甲・耐久も軒並み高いので生存率もある。
  • ただし対潜・索敵・運は並で、燃費は駆逐艦の平均より悪いため遠征に向いていない。

• 高性能艦として、3-2や4-4のように駆逐艦縛りが発生するエリアで活躍させるのが良いだろう。
  • 運が平均並の12なので、夜戦主体で活躍させるつもりならカットインではなく連撃を狙う装備にするのがオススメ。
  • 夜戦のカットインを狙うなら、時雨改二(50)や初霜改二(53)や雪風改(60)の方が向いている。

• 建造でもドロップでも手に入るレア駆逐艦である。
  • 建造の場合はレア駆逐艦レシピと呼ばれる専用レシピを使うと良い。が、その建造率は非常に低く、島風を狙って建造すると雪風や潜水艦が複数出てくることがあるので注意。
  • 雪風と違いドロップ率はそこそこあるので、建造よりもドロップ狙いの方が早いかもしれない。北方海域や西方海域では各地でドロップする。また2-4では全域でドロップするため、2-4突破のために2-4-1でレベリングするついでに狙う提督が多いようだ。しかし2-4-1は重巡が4隻出てくることがあり、レベリング効率は潜水艦デコイが使える3-2-1や3-3-1と比べると効率が悪い。
  • しかしドロップ海域は少なくないものの、2-4-1以外では案外狙いにくい。周回MAPの2-3や5-4、任務を遂行しやすい2-5や4-2、4-4、5-2等では一切ドロップせず、他のドロップ海域は、よりによって羅針盤MAPの3-1ボス、3-4全域、4-1ボス、4-3ボス、加えて道中大破率の高い3-2ボス、3-5ボス、5-1ボス、6-2ボスと、狙いにくいところばかりである。この中だと4-1が一番楽だろう。建造しながら気長に狙いたい。

• なお駆逐艦の中でも改二になった艦は、雪風や島風と同等の最終パラメータになるように強化されている。
  • 2015年5月時点では、夕立改二（Lv55）、時雨改二（Lv60）、Верный（響改Lv70）、綾波改二（Lv70）、初春改二（Lv65）、潮改二（Lv60）、吹雪改二（Lv70）、初霜改二（Lv70）、暁改二（Lv70）が実装済み。
  • 雪風・島風はレアだが仕上がるのが早く、駆逐艦の改二は手に入れやすいが仕上がるのが遅い。
    それぞれ得意分野が違うので、全員揃えてみるのも良いだろう。
  • 一応追記しておくと、駆逐艦として燃費が悪いのは確かだが、あくまで他の駆逐艦と比べた場合の話。
    他の艦種と比べれば十分にローコストな高性能艦だと言える。

    黄色はトップ、桜色は次点の性能

    No	名前	改造 Lv	耐 久	装 甲	回 避	火 力	雷 装	対 空	対 潜	索 敵	運(初期 /最大)	燃 料	弾 薬	備考	追加
    10b	島風改	20	36	59	99	59	99	59	59	39	12/59	20	25		編集
    144	夕立改二	55	31	52	89	73	93	59	69	49	20/59	15	20		編集
    237	暁改二	70	31	50	89	60	90	59	66	60	15/67	15	20		編集
    5b	雪風改	20	32	59	99	59	89	59	59	39	60/99	15	20		編集
    147	Верный	70	37	54	89	54	89	59	74	44	20/77	15	25		編集
    220	叢雲改二	70	31	50	90	55	89	74	69	42	15/57	15	20		編集
    204	初春改二	65	31	51	90	52	88	73	69	45	16/59	15	20		編集
    226	吹雪改二	70	31	50	92	59	88	78	68	54	17/77	15	20		編集
    195	綾波改二	70	32	54	90	70	87	52	63	49	40/77	15	20		編集
    145	時雨改二	60	31	52	93	57	84	72	69	43	50/79	15	20		編集
    181b	天津風改	20	34	61	94	49	84	63	59	39	17/69	20	20		編集
    219	初霜改二	70	31	51	94	50	84	79	69	48	53/100	15	20		編集
    207	潮改二	60	33	55	94	50	80	74	72	48	32/80	15	20		編集
    235	如月改二	65	27	43	91	46	80	57	69	44	13/60	15	15		編集
    234	睦月改二	65	27	43	90	45	79	56	69	43	14/64	15	15		編集
    225	朝霜改	45	33	49	92	47	78	62	79	43	18/68	15	20		編集
    179	Z1 zwei	70	35	53	84	49	71	64	69	43	15/49	20	25		編集
    180	Z3 zwei	70	35	53	84	47	71	68	69	43	15/49	20	25		編集
    221b	秋月改	40	37	53	88	57	54	116	72	49	12/69	20	25	防空駆逐艦(対空カットインが特殊)	編集

• 2015年7月17日のアップデートで追加された「『第一水雷戦隊』北方突入準備！」に始まる一連の第一水雷戦隊関連任務で島風が必須となる。
  これは同任務のモチーフとなったキスカ島撤退作戦でのエピソードに由来するもので、島風が必要な任務としてはこれが初となる。（小ネタ参照）

小ネタ

艦歴

試作重雷装駆逐艦・島風誕生　〜ぼっちじゃなーいー！

• 高速力と強力な雷装、駆逐艦の最高峰を目指して技術の粋を集め、舞鶴工廠で生み出された「駆逐艦版大和」のような存在。
  • 速度の事だけが取り上げられがちだが、島風は高い航海性能・攻撃力・速度・航続距離・経済性など、相反する要素を全て高いレベルで実現しようとした艦である。
  • 島風は一種のテスト艦であり、続く計画（第五次海軍軍備充実計画、通称マル5計画）では改正を加えた準同型艦16隻を建造する構想だった。しかし太平洋戦争開戦により島風のような高コスト艦を量産することは不可能となり、姉妹艦が生まれることはなかった。
  • ほぼ同時期の乙型駆逐艦（秋月型防空駆逐艦）も大型高性能で高コストだが、こちらは現場から引っ張りだこでしっかり量産されていた。
• 島風は従来の甲型駆逐艦（朝潮型・陽炎型・夕雲型）と異なり、多数の魚雷発射管で遠距離から魚雷をばらまく先制雷撃というコンセプトを持った丙型駆逐艦（いわば重雷装駆逐艦）である。
  しかし、戦術研究と演習の結果、そのような戦術はほぼ不可能ということになったのも、量産されなかった大きな要因になった。
  • 姉妹艦がなく、速度差の大きい他艦と隊列を組ませると、衝突事故が発生しかねないため、水雷戦隊所属となってからも駆逐隊には編入されず、就役から沈没までずっと僚艦なしの「ぼっち」であった。
  • このため能代沈没時や多号作戦など、軽巡を使用できない場合には駆逐艦としては充実した通信設備を生かして第二水雷戦隊の旗艦になることが多々あった。ワンオフなりの使い方もあるにはあるのである。

• 彼女の計画番号は125号であり、夕雲型に割り込む形となっているが、これは本来夕雲型の一隻に割り当てられた番号（予算）であった物を試作艦を作るという事で流用したため。
  • つまり同型艦こそいないが、夕雲型とは遠い親戚と呼べる間柄なのである。ぼっちじゃないよ！良かったね！ぜかましちゃん！
    • 実際に長きに渡り同じ第二水雷戦隊に属し、三回同じ作戦に従事した長波は「島風、雪風と仲が良いかな」と時報(22時)で言ってくれた。勘違いじゃなかったよ！良かったね！ぜかましちゃん！

初陣、キスカ島撤退作戦　〜撤退？スピードなら負けません！　え、違うの…？

• 竣工時は練成部隊である第十一水雷戦隊に配属。この当時は龍田が旗艦を務め、ハブられた第三次ソロモン海戦で戦没した暁を除く第六駆逐隊も所属していた。
• 初陣はキスカ島撤退作戦。木村昌福少将に特に請われての参加となった。
  • 請われた理由はもちろん逃げ足の速さ……ではなく、濃霧でも索敵できる二号二型電探と三式超短波受信機(逆探知装置)を搭載していたから。作戦中はまずまずの作動を見せた模様。
    • 艦これで島風の参加が必要とされる初めての編成・出撃任務が、このキスカ島撤退作戦をモチーフとしているのも粋な演出といえる。
  • キスカ撤退作戦では島風は警戒艦という位置づけで撤退する陸兵は乗せていない。
    • この作戦において、第21駆逐隊の司令駆逐艦・若葉が駆逐艦初霜との衝突事故で後退したため、この駆逐隊の旗艦も兼務。その最期まで続く彼女の代理旗艦艦生は、初陣より始まっている。
  • この作戦中、彼女は部隊の総旗艦だった阿武隈が敵艦と誤認した「島(岩礁)」に向けて阿武隈と共に魚雷を発射、全弾命中。これが皮肉なことに、五連装酸素魚雷発射管3基15門という強力な兵装が挙げた唯一の「戦果」だった。
    • 1943年9月2日、訓練中に演習用魚雷を駆逐艦響に命中させ、響はスクリューを損傷。魚雷の命中率はかなり高い。

南方進出　〜テストと護衛ばっかりで退屈なんだもん

• 書類上は1943年7月10日付で「栄光の第二水雷戦隊」に配属されているが、キスカ島撤退作戦のさなかである。北方部隊の指揮を離れたのは作戦後の8月3日である。
  • 作戦後は呉に戻ってきたものの、しばらくは訓練やテストなどに追われ、南方へ進出するのは9月15日になってからである。そのときの相棒は長波。
  • 当時、ソロモン方面では熾烈な戦闘の連続だったが、艦隊を組みづらい島風は最前線には投入されず、船団護衛をもっぱらとして内地とラバウル・トラックを往復して過ごしている。
  • 護衛を終えて横須賀に11月15日に帰投したが、このときに巡航タービンが故障した。
  • このときは予備部品がない！修理に2ヶ月かかるかも！？と、第二艦隊を巻き込む大騒ぎになってしまった。
    島風は閑職で干されてるのか期待されているのかよく分からない扱いだが、26日には修理完了、また船団を護衛してトラックへ出航。
• レイテ沖海戦では、常に艦隊の先頭を進み抜群の機動力を持って護衛に活躍する。ここでも敵潜水艦を撃退。…張り切りすぎて燃料が切れかける。

第三次多号作戦　〜疾きこと、島風の如し

• 1944年10月26日、能代の沈没にともない、栄光の「華の二水戦」旗艦に指定され将旗を継承した。
  島風が駆逐艦でありながら旗艦に選ばれたのは、居住施設や通信設備など、他の従来型駆逐艦と異なり水雷戦隊のリーダーとしての設備を備えていたからだった。
  ただ、二水戦旗艦を駆逐艦が務めた例は長波や霞など他にもある。
  しかしその後間もなく、11月11日に島風は戦没することとなったため、二水戦旗艦であったのは僅かに16日間だけであった。
• 最後の作戦参加となった第三次多号作戦では、誘爆防止のために対空戦闘突入に先駆けて搭載魚雷を全弾投棄後、第二水雷戦隊(二水戦)司令官早川幹夫少将の将旗を掲げ突撃。
  大型でひときわ目立つ先頭艦の島風には、最初から攻撃が集中した。狭いオルモック湾内にも関わらず、彼女自身の言う「疾きこと、島風の如し」に違わぬ屈指の速力と的確な操艦で雷爆撃を全弾回避し続け奮戦する。
  • しかし数多の至近弾や機銃掃射により船体を蜂の巣にされ浸水、航行不能となる。敵航空隊の猛攻に救助に駆けつけた朝霜が近接を断念するほどであったという。
    • 公式四コマで「蜂の巣」をつついて襲われているのはこれが元。
  • 最期はオーバーヒートした機関が爆発、艦体後部からオルモック湾に没していくという壮絶なものだった。時に、1944年11月11日。
    • 行動不能になった後、総員退艦命令が出てからの爆発であり、意図的に空焚き状態にしてあったものと思われる。
    • この時「仲が良い」長波も同時に沈没し、同じ海に眠っている。

• 島風最後の艦長である上井宏少佐はかなり短気な性格で、「邪魔だ！」「どけ！」などと怒鳴りつけ、回りの兵を突き飛ばしながら甲板から艦橋に上がったなどの逸話を持っている。
  多分ぜかましちゃんのあの性格はこの人のせいかもしれない。
  • しかし巧みな操艦術と戦闘に強い一面も持ち、文字通りの豪傑だったと言われる。オルモックでの奇跡的な回避技術もこの人のおかげなのかもしれない。
  • オルモック湾での戦闘で負傷したのち、艦を脱出するときには弱気になり艦に残ることを主張したが、「いつも威張ってるくせになに言ってるんだ」と部下にやり返され、カッターに担ぎこまれたという。

極限のオルモック　生存者たちの戦い

• 島風沈没後の話として上井艦長(重傷なので機関長が代理指揮)、上村機関長など21名がカッターで脱出し、途中で不時着した特攻隊員1名を救助している。
  そして漂流すること10時間、オルモックのイビル地区に上陸し、そこで長波・若月の生存者と遭遇、長波の艦長とも再会した。
  しかし、そこは米軍の艦砲射撃、航空機、魚雷艇などの攻撃に連日続き悩まされ、アメーバ赤痢にも感染し、最後に死に花を咲かせるため夜戦の切り込みを決意する。
  陸軍の三五軍司令官鈴木宗作中将に上村機関長が代表して軍刀か何か武器を貸して欲しいと頼んだところ、
  「陸の戦いは我々に任せてくれ。君たち海軍は海でしっかり戦ってくれ、頼む」と鈴木中将は答え、上村機関長は感動し、防空壕を掘って決戦にそなえた。
  その後12月2日に救援の船団がやってきて、それに乗ってマニラに帰投した。

戦後

島風の慰霊碑　〜慰霊碑もはっやーい！

• 島風の慰霊碑はもとの呉海軍墓地、長迫公園に建立されている。
  • 島風機関長だった上村嵐氏が戦後海上自衛隊呉教育隊の司令だった際、島風の慰霊碑を建立することを思い立った。
    しかし当時、呉海軍墓地は大蔵省の所有として中国地方財務局の管理下で、慰霊碑建立は不可能なばかりか手入れもされずに荒れ果てていた。
    それ以前にも瑞鶴の慰霊碑を同地に建立しようとする動きがあったが、やはり却下され実現しなかったという。
    そこで上村氏は理詰めに感情論にとあの手この手で談判を重ね、ついに「願書を出されたらノーとしか言えないから、黙って建ててください。知らんぷりしますから。」との言葉を勝ち取った。
    かくして、島風の慰霊碑はどの艦よりもはっやーい！時期に、公然と無断の形で建立されたのだった。
  • さらに、島風慰霊碑建立の話を聞いた各艦戦友会や遺族会でも続々と呉市役所へ慰霊碑建立の申し入れをしてきた。
    それらの話は財務局を経由して上村氏のところへ持ち込まれ、上村氏が「黙って建ててください」と許可を出すような形になってしまった。
    かくして呉海軍墓地には呉鎮守府所属艦の一大慰霊碑群が誕生。のちに墓地が正式に呉市に移管されたこともあり、慰霊の園としての整備も進み、現在の長迫公園の姿となったのである。
• 『島風や　舞鶴レイテ　呉の碑よ』（島風機関長を勤めた上村嵐氏が後に詠んだ句）

受け継がれる「しまかぜ」の名

• 「島風」の名前、実は二代目。初代は峯風型駆逐艦の四番艦。初代の島風も当時の日本記録ホルダー（40.7kt）であった。二代目は「君も帝国海軍最速であれ」と願を掛けて名づけられている。
  • ちなみに、初代島風が最速を誇ったのは全くの偶然。つまり二代目のように最速を目指して建造されたのではなく、たまたま精度の高い機関が初代島風に搭載されたため、最速艦と相成ったのだ。
    もしこの機関が峯風に搭載されていたなら、二代目も、この艦娘も峯風を名乗ったことだろう。まさに「運命」というやつである。日本駆逐艦の最高峰に自身の名が受け継がれ、初代も鼻高々だったかもしれない。
  • 初代島風は1940年に哨戒艇に改装され「第1号哨戒艇」と改称、さらに強襲揚陸艦に改造された。
    この時の改装で自慢の速力は5割減の20ktまで落ちてしまっている。*1
    1943年1月12日、ビスマルク諸島カビエン沖にて米潜「ガードフィッシュ」の雷撃により沈没した。2代目の就役は同年5月のことである。
    2代目島風の起工が1941年8月(進水は1942年7月)なので、1年半だけ初代・2代の島風がいたことになる。ただ、残念ながら直接会う機会は無かったと思われる。
    • 旧式駆逐艦を改造して輸送艦に転用することは、アメリカも行っている。機関を半分にする手法まで同じ。
• 三代目もいて、海自護衛艦「しまかぜ」に名が受け継がれているが、残念ながら速度性能に見るべき点はなく、最大速は他の護衛艦と同じ30ktである。*2ロールスロイスのガスタービンも大したことな……おっと誰か来たようだ……*3
  しかしながら、二代目と同様、続く姉妹艦が建造中止になるというジンクスだけは継いでしまった。*4「はたかぜ」という姉がいるのでぼっちではないのが救いだろう。
  2隻そろって、「あまつかぜ」から長く使用されてきたターター・システムを見ることが出来る、最後の艦艇である。
  また、はたかぜ型は主機にCOGAG*5方式をミサイル護衛艦として初めて採用し、その後の護衛艦の新機軸となった艦でもある。

• 余談ながら、海上保安庁「すずかぜ型巡視艇（現：ひめぎく型巡視艇)」にも「しまかぜ」がいる。番号はCL59。所属は第二管区の石巻。
  ちなみに姉妹は161隻もおり、その中には「はまかぜ（CL50、第三管区・横浜）」、「はつかぜ(CL73、第二管区・宮古)」、「ゆきかぜ（CL81、第一管区・花咲）」、「さつき（CL119、第十管区・宮崎）」、「すずかぜ（CL11、第一管区・小樽から第五管区・姫路に配置換えに伴い「ひめぎく」に名称変更、その後CL143、第一管区・小樽が再襲名)」もいる。
  • 東日本大震災では、発災直後に乗組員が「しまかぜ」及び同じ石巻海上保安署所属の監視取締艇に分乗。港内の船舶などに避難を呼びかけつつ、沖合に避難することに成功。その後、不明者の捜索、船舶の曳航救助や急患搬送などで活躍した。

島風ちゃんの身体検査♡コーナー

検査結果その１　艦の構造

• 機械室分割に伴うエンジン区画の拡大・魚雷発射管の増加などもあって、全長は特型以来の120m弱から、129.5mになった。全幅は0.4mしか拡大されていないためL/B比は11.56と陽炎型の10.8より大きくなっている。
  • 他の駆逐艦と比べて一回り大きいため、「軽巡洋艦のような」と言われることが多かった。
  • Wikipedia日本語版では長らく全長120.5mと書かれていたため、勘違いしてる人が多数。
• 船体形状も見直され、それまで特型以来の帝国海軍駆逐艦の特徴ともいえたダブルカーベチャーバウから、鋭く延びたクリッパーバウとなった。
  • なお艦首形状がダブルカーベチャーバウでない駆逐艦は、艦これ実装艦では秋月型と島風のみ。
• 島風型の機関部は、タービン区画（機械室）について左右軸独立した水密区画となり、前から缶・缶・缶・機・機の5区画の全機独立区画となった。
  • 従前は機械室を左右軸同一区画に納めていたため、この区画に攻撃を受け浸水すると一発で機械全滅・行動不能になる重大な弱点があったが、これが解消され、撃たれ強くなった。

検査結果その２　公海速度、巡航性能

• 称賛される速度だが、当時の日本の駆逐艦は概ね35kt前後だった。竣工時38ktを誇った特型駆逐艦(吹雪型・綾波型・暁型)も改修によって排水量が増加し、34kt程度まで低下していた。全体的に駆逐艦の重武装・大型化が進むに連れて、速力は低下傾向だった。
  そんななか島風は1943年のテストで計画速力(39kt)を超える40.90kt（≒75.5km／h）を記録した。
  • この数字は過負荷最大出力(79,240shp)・排水量2,894トンで記録したもの。*6これは15倍以上排水量の大きい長門型戦艦(82,000shp)に迫る。
    • 40kt越えの時は公試条件は燃料・缶水1/2状態で、他の艦の2/3状態より軽く、他の艦と同じ条件下での最終終末公試運転では計画速力は超えるものの40ノットの大台に届かなかった。
  • 帝国海軍の過負荷最大出力は定格の105%であり「戦闘時短時間出力」的性質のもの。
    よって島風の公式性能は、他の艦と同じ出力条件で記録された公試全力40.37kt、または他艦と同じ出力・積載条件で行われた終末公試記録の39.9ktとなる。
    • 帝国海軍はエンジンをかなり大事に扱っており、島風ならば本来40,000馬力として設計されたエンジンを37,500馬力・95%に減格*7して2基搭載している。
      機関出力でいう「10/10全力」とは設計出力の95%であり、さらに5%上げた「10.5/10過負荷全力」でも本来の出力の99.75%である。*8
  • もちろんこんなアホみたいな性能の艦を旧来の5500t型軽巡が率いられるわけもなく、専用の水雷戦隊旗艦に阿賀野型を拡大した高出力・高速の軽巡が配備される予定だった。
  • こんなバカ性能だが、ゲーム内の設定とは裏腹に今までの機関(陽炎型)と比較すると20%ほど低燃費*9で案外小食。

検査結果その３　缶とタービン

• 新しい高温・高圧缶及び四段式となった新型タービンは、それ以降の駆逐艦向けの次世代標準になる予定で、改秋月型などにも搭載される計画だった。
  このため、もとより量産が前提であり設計も従前の艦本式の延長線上にあるものであって、技術的に無理をしたものではない。
  遮二無二高出力を狙った物ではなく、高出力と低燃費の両立を狙う一方、高効率化のためにタービンを４車室化したことで、大型化には妥協した設計といえる。
  • つまるところ島風のエンジンへの要求は「50%パワーアップして20%燃料消費を減らせ」という、そりゃ厳しいものである。
  • 燃費を妥協して小型化を優先したアメリカ式とは、考え方が逆。石油を産出しない日本と産油国アメリカの、それぞれの事情が如実に表れている。
  • 果たしてアメリカ駆逐艦は航続距離不足に、日本駆逐艦は長距離出撃の連続に、それぞれ苦しむことになる。

• 缶については事前に陽炎型の天津風に同級のものが搭載され試験運用が行われ、*10タービンは広島の海軍機関工廠での運転試験の後搭載された。
  • 問題はタービン周り。量産品の他のタイプの機関と違い、量産されず一点ものになってしまったことで、部品の供給優先順位が低く整備に困る羽目になった。「タービン周りも整備したーい！」という不満はこれが原因。
    しかしそれなら国産品ですらない弥生や長月などどうしていたのであろう……一応、長月のツェリー式から発展した石川島製タービンを積んだ船はいるっちゃいるのだが……
  • 長月の石川島・ツェリー式タービンというのは石川島造船所製のツェリー式タービン、という意味。ライセンス生産品ではあるが、ちゃんと国産である。

• 島風の缶の蒸気条件は400度、40ｷﾛ/平方センチという性能は、米駆逐艦と比較した場合、特に優れたものではなかった。
  事実、米駆逐艦フレッチャー級の缶は454度、43.3ｷﾛ/平方センチという性能で、島風よりほんの少し上程度のものであったが、
  アメリカはこのフレッチャー級を175隻も量産していて国力の差を見せ付けられる。
  • もっともフレッチャー級も次級のアレン・M・サムナー級では39.7kgf/平方センチに落としている。やはり40気圧超の高圧缶を当時軍艦に用いるのはまだ時期尚早だったのだろう。
    さらにレーダー装備の充実と引き換えに速度は低下し、最終的に排水量が10%ほど増加した結果、日本海軍を戦慄させた36ノットの俊足は見る影もない34ノットまで落ちてしまった。艦艇の速度の頭打ちは、アメリカの技術と生産力をもってしてもいかんともしがたかったのである*11*12。

• ちなみにこのボイラーを製造したバブコック&ウィルコックス社は、戦後とんでもない事故を起こすシロモノをこさえてしまう。*13

• 島風のエンジンについて特筆すべきは、大出力ながら故障らしい故障を発生させていないこと。戦局の悪化の折、定期整備にさえ難儀する状態を考慮すれば、望外の出来といってよい。
  • 1943年11月に左舷巡航タービンの故障を発生したことがあるが、これは陽炎型と同等の物。

閑話休題　スピード狂時代・島風のライバルたち

• ちなみにヨーロッパには彼女をさらに上回るスピード狂高速艦が存在していた。ソ連海軍嚮導駆逐艦タシュケント、基準排水量2900トンのイタリア生まれである。*14内海である地中海で出した記録とはいえその最高速度たるや42,7kt、艤装未完であった公試では43,5ktもの記録を叩き出している。そりゃ駆逐艦に130,000馬力なんて機関積めば速度は出るだろうが…
  • ただ、イタリア生まれの駆逐艦は行動圏が地中海の範囲でよいため航続距離が極端に短く、また荒れる外海を想定しないため、日米では考えられないほど思い切った設計が出来た点を付記しておく。
  • また、武器弾薬満載燃・燃料水消耗品1/2状態における島風の公試成績を「軽荷」と称する人も多いが、世界的には常備排水量で公試を行うことが基本である。当時の常備排水量は弾薬3/4・燃料1/4・水消耗品1/2状態であり、島風の公試排水量は、それより200トン以上重いことに注意。
    ただ、この件は軽荷での過負荷記録がある島風よりも、むしろ常備のデータが基準になっている他の艦と海外艦の速力を比較するときに留意すべきことである。

    ＋

    40ﾉｯﾄ超えの世界の高速駆逐艦の一覧*16*17*18*19*20

    国 竣工年 艦型 艦名 排水量(t) 馬力 速力(ﾉｯﾄ) 同型艦数 備考 ｲﾀﾘｱ 1931年 ﾅｳﾞｨｶﾞﾄｰﾘ型 ｱﾙｳﾞｨｾ･ﾀﾞ･ﾓｽﾄ 1900 55000 45.00 12隻 瞬間的、機関の信頼性に難あり 1番艦 ﾈｰﾑｼｯﾌﾟはない ｲﾀﾘｱ 1931年 ﾅｳﾞｨｶﾞﾄｰﾘ型 ｱﾝﾄﾆｵ･ﾋﾟｶﾞﾌｪｯﾀ 1900 55000 41.57 12隻 軽荷状態、機関の信頼性に難あり ﾌﾗﾝｽ 1932年 ｴｰｸﾞﾙ型 ﾐﾗﾝ 2441 83000 43.40 6隻 軽荷状態？　過負荷運転 ﾌﾗﾝｽ 1933年 ｳﾞｫｰｸﾗﾝ型 ｶｻｰﾙ 2441 64000 42.85 6隻 ｲﾀﾘｱ 1934年 ﾏｴｽﾄﾚｰﾚ型 ﾘﾍﾞｯﾁｵ 1615 44000 41.30 4隻 瞬間的、強度不足 ﾌﾗﾝｽ 1935年 ﾙ･ﾌｧﾝﾀｽｸ型 ﾙ･ﾃﾘﾌﾞﾙ 2569 94200 45.25 6隻 同型艦全て43ﾉｯﾄ以上 ﾌﾗﾝｽ 1935年 ﾙ･ﾌｧﾝﾀｽｸ型 ﾛｰﾀﾞｼｭｰﾀｰ 2569 100000 43.00以上 6隻 全艦40ﾉｯﾄ以上で長時間航行可能 ﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞ 1936年 ｸﾞﾛﾑ型 ？？ 2011 54000 41.62 2隻 ﾌﾗﾝｽ 1938年 ﾓｶﾞﾄﾞﾙ型 ﾓｶﾞﾄﾞﾙ 2884 92000 43.45 2隻 ﾌﾗﾝｽ 1938年 ﾓｶﾞﾄﾞﾙ型 ｳﾞｫﾙﾀ 2884 92000 42.88 2隻 ｱﾒﾘｶ 1938年 ｸﾞﾘｯﾄﾞﾚｲ型 ｸﾚｲｳﾞﾝ 1761 46351 41.53 4隻 軽荷状態 過負荷運転 ｱﾒﾘｶ 1938年 ｸﾞﾘｯﾄﾞﾚｲ型 ﾓｰﾘｰ 1570 50000 42.80 4隻 軽荷状態 過負荷運転 ソ連 1939年 ﾀｼｭｹﾝﾄ型 ﾀｼｭｹﾝﾄ 2893 100000 44.20 なし ｲﾀﾘｱ製(ｵｰﾄ社) ソ連 ???? 45型 ｵﾋﾟﾄﾇｲ 1670 70000 41.62 ？？ 高速時に機関の振動が激しい ｲﾀﾘｱ 1942年 ｶﾋﾟﾀｰﾆ･ﾛﾏｰﾆ型 ｱｯﾃｨﾘｵ･ﾚｺﾞﾛ 3686 110000 40.00 4隻 ｲﾀﾘｱ曰く「偵察艦」 資料によっては軽巡洋艦 1番艦 ﾈｰﾑｼｯﾌﾟはない 日本 1943年 島風型 島風 2567 79240 40.90 なし 過負荷運転

検査結果その４　兵装

• 主砲は仰角75度・対空信管調停装置付きのD型砲塔に、測距儀も2式距離苗頭盤が付加され高角射撃対応化、対空射撃能力が向上している。
  と言っても本来が平射砲なので、対空戦闘力は本職である10cm連装高角砲などには敵わない。
  • つまり砲熕関係は夕雲型と同様。新型12.7センチ高角砲案や、D型砲塔を更に改良したE型砲塔搭載案もあったが、実現していない。
  • 因みにこの連装砲、砲身だけで4.205t砲室を含めると重量は約30tほどあるはずであり、それを軽々と抱えているあたりやはり艦娘とは只者ではない。
• 対潜装備として93式水中探信儀を装備しているが、島風に搭載されたものは特に性能がよく、陽炎に搭載されたそれより探知距離・精度ともに倍以上の性能を発揮した。
  • このこともあって島風は対潜警戒でも高い戦果を上げている。

その他

• とにかく目を引く彼女の特徴的な下着(黒のTバック、しかも見せパン)だが、これはスタッフが出した同人誌の設定資料集によると「Z旗のデザインをTバックを穿いたお尻に見立てた」から。スタッフェ……。
• 愛称は「ぜかまし」。理由はイラストを見ればわかる。
  • ところで、島風が進水したのは戦時体制に入った後なため、防諜の観点から艦そのものや備品に至るあらゆる物に艦を特定できる文字や記号の類は書くことが出来なかった。ってことはどういうことかというと…
  • その影響はリアルの護衛艦「しまかぜ」の艦長(2014年4月現在)後藤二佐にまで及び、(ニコニコ超会議の取材にて)、単身赴任で離れてる娘から「「『ぜかまし』今どう？」とメールが送られて来るようになったと暴露している…おそろしや

• 愛くるしい連装砲ちゃんは、実艦の装備に準拠したためか大中小の三基がいる。二基は見切れているが、図鑑で枠無しのイラストを見ればちゃんと全員写っている。

• ゲーム内の画像では背中に魚雷発射管があるため気付きにくいが、実は髪はただのロングヘアではなく、それをV字に分けたものとなっている。
  娘TYPE2014年7月号表紙では発射管を外しているためやや分かりやすい。
  • 公式4コマでも同様の髪型であるのが確認できるが、こちらは伊19の髪型を間違えた前科があったりする。

• 公式4コマ第42話*15天津風登場回で、天津風にはフラれた(というか初風に先を越された)が雪風と言うルームメイトを得る。良かった良かった。
  • しかしその後、第58話で本来の「相方」時津風（雪風と同じ第16駆逐隊第1小隊所属）が着任、板挟みになった雪風の窮地を見かねた島風は泣く泣く相部屋解消を申し出るが、一人部屋を希望した初風の策謀もとい機転により、最終的に雪風が時津風と、島風が天津風と相部屋になることで決着した。

• いろいろ言われるアニメ版の島風だが、実のところ戦闘では重雷装駆逐艦の名にふさわしい大活躍をしている。

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