プリエーゼ式水中防御隔壁

No.136
	プリエーゼ式水中防御隔壁		増設バルジ(大型艦)
	装備ステータス
	火力		雷装
	爆装		対空
	対潜		索敵
	命中		回避	-1
	射程		装甲	+7
	装備可能艦種
	駆逐艦	軽巡洋艦	重巡洋艦	戦艦
	軽空母	正規空母	水上機母艦	航空戦艦
	備考
	開発不可能 Littorio、Romaの初期装備 2015年春イベントE-3報酬(全難度共通)
シリンダータイプの隔壁による、艦幅も重量も増やさずに水中防御を向上させる大型艦艇の防御隔壁です。 タラントでの戦訓から評価が分かれますが、一定の防御効果は期待できるといわれています。 (戦艦・巡洋戦艦・航空戦艦・正規空母(含む装甲空母)用)

ゲームにおいて

• 大型艦専用の追加装甲、簡単に言えば大型バルジの調整版というべきか
  • 既存の増設バルジ(大型艦)に比べて装甲-2、回避+2と相対的にバランスをとっている。
    • ただし装甲乱数が2/3~4/3と3の倍数変動している関係で、その点を考えると不利か？
  • また増設バルジ(中型艦)と同じ装甲値でありながら回避値が1勝るとパフォーマンスは微妙に良い。
• 入手方法はイタリア艦が所持しているか、イベント突破報酬とそれなりに入手しやすい。
  • 大型バルジが不足していた提督にとっては嬉しいかもしれない。

小ネタ

• プリエーゼ式（プリエーゼ・システム）とは、魚雷や水中弾の被害を抑える水中防御の方法の一種である。
  • その名は、ヴィットリオ・ヴェネト級の設計・建造をまとめ、本システムの開発を手掛けたイサッコ・ウンベルト・プリエーゼ中将*1に由来する。
    • 彼は、1914年頃から本システムの開発を手掛けている。
• 本システムは、ざっくり言えば「艦内構造物を破損させることで、艦内舷側で水中爆発の衝撃を吸収する方法」である。
  • システムの構造は以下の通りである。まず、水線下の艦内舷側沿いに、中身が空洞の円形構造物を横に寝かして配置し、これが丸ごと収まるポケットを舷側に造って重油または海水で満たす。
    また、ポケットの艦内側に大乾室を設け、外舷側にはポケットの外壁に沿って内部が空洞でセル状の小乾室を設けられている。
    • この円形構造物は、浮力の増大を兼ねている。
    • 妖精さんが設計図を開いているため少しわかりづらいが、上記画像はプリエーゼ式の断面図である。
      一番外側（舷側）の小部屋がたくさん連なっている部分が小乾室、その内側の円筒形の空間がポケット、一番内側の中心部が円形構造物である。
      また、小乾室の端と端をつなぐようなL字型の空間が大乾室となる。
  • これで魚雷が命中しても、爆発の圧力波は小乾室が押しつぶされることで緩衝され、更に圧力波の余力によって円形構造物が破損しポケット内の液体が流れ込むことで、艦深部にダメージを及ぼさない程にまで軽減されるというものだった。
  • また、小乾室が破損したことで生じた浸水は、三重底の艦底を伝って反対舷の大乾室へと流入し、左右の傾斜を自動で調節するというダメージ・コントロールも担っている。
  • 本システムはコンテ・ディ・カブール級の大改装時に初めて戦艦に取り入れられた。
    その後もヴィットリオ・ヴェネト級の設計、カイオ・ドゥイリオ級の大改装でも採用され、イタリア軍の全戦艦に導入されている。
    • 実は、戦艦以外であれば、1919〜1921年にかけて建造された補給艦ブレネッロとタルヴィシオに試験的に導入されている。
    • そして、ソ連のソビエツキー・ソユーズ級も本システムを採用する予定であった。船体形状等もヴィットリオ・ヴェネト級に似通っているところがそこかしこに見受けられる*2。

• 当時主流だった水中防御・浮力増加の方法はバルジを両舷に張ることだったが、バルジを張れば艦幅が増大して速力低下に繋がる。
  これは、シー・レーン確保を重視し、来るべきフランスの新型高速戦艦*4に備えなければならないイタリア海軍としては、何としても避けなければならないことだった。イタリア男がスピード狂だったからというわけではない…はず。
  プリエーゼ式は高速性を維持しつつ、水中防御を高めようとした苦肉の策なのである。“両方”やらなくっちゃあならないってのが“戦艦”の辛いところだな。
  • ただ日本海軍きってのBBAの金剛四姉妹や、長門型などは近代化改装でバルジを増設しているが、速力はむしろ向上している。これにはいくつかの理由がある。
    • 想定される戦場の違い。イタリア海軍は当面は遠浅で狭い地中海が想定戦場であったため、速力と言うか、艦全体の運動性が低下することを嫌った。それに対して日本海軍のこの頃の想定戦場は広大な太平洋だったので、むしろ海水量を増大させて艦の安定に寄与すればそれでよかった。
    • バルジは艦幅を増大させる反面、適当な構造であれば艦の安定性も増すためむしろ速力は上げやすくなる。とは言え、当時このことに気づいていたのは日本海軍ぐらいのものであった。
    • 詰まるところが建造と運用を積み重ねた海軍技術力の圧倒的な差が背景にあった。イタリアは枢軸国の中では比較的海軍先進国であるとは言え、三大海軍国の日本と比べれば天と地の差である。
      イタリアが経験よりも閃きに頼ったのに対し、日本はボイラーやタービン、また船体構造そのものなど試行錯誤の上確実な技術を身に着けていたわけである。

• 下記の動画において分かり易く解説がなされている。(ニコ動注意)
  迷軍艦に乗ろう第三回〜弄りすぎは逆効果！？〜 (8:51)

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